Restom cuestionó con dureza las declaraciones del Empresario Belmont y afirmó que la empresa concesionaria habría recibido asistencia económica del Estado sin transparentar completamente su situación financiera.
En una entrevista concedida al programa La Mañana de Pocho Rodríguez, el secretario de Gobierno de Tartagal, Ernesto Restom, respondió a las críticas formuladas por el empresario Víctor Hugo Belmont sobre la situación del transporte urbano de pasajeros.
El funcionario defendió la gestión municipal y sostuvo que la crisis del servicio no responde únicamente a decisiones del actual gobierno, sino a un problema estructural agravado por el aumento de los costos operativos, especialmente el combustible, la baja rentabilidad del sistema y la falta de subsidios suficientes para el interior provincial. También confirmó que la empresa San Antonio había suspendido momentáneamente el servicio y aseguró que el municipio trabaja para restablecerlo lo antes posible.
Restom cuestionó con dureza las declaraciones del Empresario y afirmó que durante años la anterior empresa concesionaria habría recibido asistencia económica del Estado sin transparentar completamente su situación financiera.El secretario sostuvo que el principal problema hoy es económico.Incremento permanente del precio del combustible;aumento de los costos operativos;baja cantidad de pasajeros; dificultades para sostener recorridos poco rentables;insuficiencia de los subsidios estatales.A su criterio, estas variables hacen inviable el funcionamiento del sistema tal como está diseñado actualmente.
Durante la entrevista reconoció que el servicio no estaba funcionando.Explicó que el Municipio analiza junto a la empresa distintas alternativas para garantizar la continuidad del transporte, aunque evitó fijar una fecha concreta para la normalización del servicio.Restom, defendió el rediseño de los recorridos implementado durante la actual gestión.Negó que el plan piloto haya fracasado y sostuvo que el objetivo era construir un sistema más eficiente y económicamente sostenible.Deja en evidencia que el transporte urbano continúa siendo uno de los principales problemas estructurales de Tartagal.
El funcionario municipal reconoce las dificultades actuales, aunque gran parte de sus respuestas se apoyan en factores externos:inflación; incremento del combustible;baja rentabilidad empresarial.Sin embargo, durante la entrevista quedaron varios aspectos sin respuesta concreta. No se informó cuándo volverá a funcionar plenamente el servicio, tampoco se explicó qué medidas inmediatas adoptará el Municipio para garantizar el derecho al transporte mientras persista la suspensión.Más allá del intercambio político entre funcionarios actuales y empresarios, la principal preocupación sigue siendo la misma: los vecinos que dependen diariamente del colectivo para estudiar, trabajar o acceder a servicios de salud.Cada jornada sin transporte implica dificultades para cientos de estudiantes, trabajadores, adultos mayores y familias que no cuentan con otro medio de movilidad.
La discusión sobre subsidios, costos empresariales o responsabilidades administrativas resulta necesaria, pero no debería desplazar el eje principal: el transporte público es un servicio esencial.Cuando el sistema deja de funcionar, quienes primero sienten las consecuencias son los sectores con menores recursos, que ven limitada su posibilidad de acceder a oportunidades laborales, educativas y sanitarias.En ese contexto, el desafío para el Estado no consiste solamente en encontrar un equilibrio económico para las empresas, sino también en garantizar el acceso equitativo a la movilidad como una herramienta de inclusión social.
¿Cuándo volverá a funcionar normalmente el servicio urbano? ¿Qué opinión tienen los usuarios sobre el nuevo esquema de recorridos? ¿Existe la posibilidad de un nuevo sistema de transporte o de un modelo mixto para garantizar el servicio?
La gestión municipal sostiene que trabaja en alternativas para restablecerlo.
